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列车上查票有必要吗?
2019-05-15 / 来源:本站

5月3日,在北京开往汉口的G521次高铁列车上,发生了令人愤慨的一幕,一名女子不仅不配合乘务员查票,还动手推搡乘务员,女子气焰嚣张,胡搅蛮缠,引起在场乘客的公愤。

据爆料者称,在乘务员进行查票时,女子拒绝配合,甚至非常生气地把乘务员推倒在地,女子反过来却指责乘务员碰瓷,还诬陷乘务员态度不好,要投诉人家,女子要拍乘务员的工号时,乘务员挡了一下。

有视频为证,显然这是一起很真实的事例。

不光是爆料者,还有现场的乘客,甚至还有一名少年也在主持正义,认为应该配合检票,只是我却不以为然。

有过搭乘高铁经历的人不少,也都清楚基本的乘车程序。 比如说,购买车票,进站安检,查验身份证与车票后进候车室,上车入座,到站下车,出站时查验车票出站,如此一系列程序下来,这人与车票、车票与车站不符的概率能有多少呢?微乎其微。

不敢说几乎没有吧,也可以说能够通过这一系列的检查,有证件不符合的,或者逃票的,或者出错站的,真的是奇迹了。

然而,现实却是另外的一种情形。

比如说,5月3日北京开往汉口的G521次高铁列车上,列车员还要进行查票。

这样的例行工作有没有必要呢?就如某年有记者采访列车上乘客,“大家买上车票了吗?”一样,纯粹是多此一举的行为。

要是没有买上车票,能上车吗?层层检查,层层把控,没有车票的咋能上车呢?车站与车票不符咋能出站呢?然而,现实就是实名制的今天,一旦没有车票也是很麻烦的。

好在,前几年有大学生通过司法手段,对铁路丢失车票“重罚”的规定进行了“挑战”,才最终取消了多年以来的陈规旧约。 如今丢了车票,可以补票,只是需要手续费而已。 而这也算是一种进步吧。 回到5月3日的G521次高铁车上,列车员查验车票的行为,在我看来,同样也是多年以来铁路实施的陈规旧约。

尽管这位女士的处理方法实在是太过扯淡,但是,我以为实名制购票,层层查验的今天,还搞这所谓的列车上检票,真的是一点也没有必要。 如此明显的多此一举的行为,遗憾的是,在事发现场,竟然没有人反对,甚至就连少年都认为很正常的事情,这才让我觉得非常的悲哀。

当然了,因为对查票不满,而致怒于乘务员的女士,的确不够理智。

其行为用“胡搅蛮缠”来写照吧,似乎也不为过。 同为女性,有不满,起码不能动手吧,将列车员推到,反而直言要投诉。

而当列车长出现后,也是强词夺理。

显然,对此有过激行为的女士,的确也应该列入铁路“黑名单”之中。 因为一个投诉的说辞,列车员竟然委屈的苦了,这就是铁路管理上的问题了。 如今一线服务人员的工作很不好干,早先习以为常的“做法”屡屡被权力意识增长的消费者挑战。 可是鉴于规定,一线服务人员又不得不做。

比如,这位女士不认可查票,起码列车员根本就没有办法从道理上说服吧。

没有合理性,就只能是用少年的话来说,“本身就那样的呀!每个人都要检票啊!每个火车也都要检票啊!”。 这样的说辞没有任何道理。 本身就是那样,难道是正确的吗?难道说没有与时俱进?没有改革创新?没有发展改变吗?显然,对铁路公司来说,对旧的不合理的陈规旧约进行改进就是当务之急的事情了。 否则的话,只会让一线的服务人员工作处处被动。 而因此被消费者“挑战”,要么就是服务员委屈求全,要么就是正常的消费秩序被破坏。

就说该案例吧,列车员委屈的哭泣,甚至被推到,列车长似乎也无能为力。 而这位胆敢“挑战”的女士,其挑战的方式与态度,却只能是用“波妇”的形式,结果是遭遇到了列车上绝大部分乘客的反感,成了“过街老鼠”一样。

我赞成她的拒绝查票,但是不认可她的过激行为。 联系到“”期间,有霸座乘客将持有车票的人骂哭的案例来说,这列车上的秩序不能仅仅靠引导,必须要有必要的管控措施。 不是有乘警吗?到此,我还是赞成当年“一条皮鞭”整顿好了车站秩序的原则。 没有对“行为过激”者的惩处,就是对破坏秩序人员的纵容,也是对秩序的践踏,更是“车窗效应”的现实体现。 总而言之,这样管控秩序的前提,就是铁路必须要将多年来,习以为常的陈规旧约进行清理。 起码,如列车上查票的规定,必须要取消。

当然了,诸如此类的规定还有多少呢?也许铁路部门会有答案。

毕竟,要是继续因循守旧的话,只会出现更多的消费者过激行为与服务人员的委屈了。